Langbrygga skal bli gågate med en helhetlig og funksjonell utforming. Arbeidet starter i uke 13.
Utvikler populært byrom
Med sin attraktive lekeplass og publikumsrettet næring har Langbrygga, sammen med bryggeparken, blitt ett populært og mye brukt område i sentrum med høy aktivitet.
Dette har derimot ført til utfordringer med trafikksikkerheten for myke trafikanter. I stor grad er det knyttet til kryssingen av Langbrygga, som i dag har kombinert gjennomgående trafikk og kantparkering. Prosjektet har som mål å viske ut «barrieren» veien representerer mellom lekeplassen og næringsvirksomheten, og at flere skal benytte seg av området.
Prosjektet skal sikre en helhetlig og funksjonell utforming av Langbrygga som gågate og attraktivt byrom med innslag av vegetasjon og flere sittemuligheter. Myke trafikanter skal ha førsteprioritet, og området skal føles trygt og fremkommelig for alle. De gode kvalitetene som nærhet, utsikt til vannet og lekeområdet skal forsterkes. I gågaten åpnes det for varelevering og mulighet for kort av- og påstigning med kjøring fra sør når området er ferdig opprustet.
Har valgt lokal hovedentreprenør
Telemark Park og Hageanlegg er valgt som hovedentreprenør for overflateentreprisen. De skal opparbeide gågaten med et grønt og urbant preg, samtidig som det ivaretar krav til universell utforming. Arbeidet de skal gjøre inkluderer å etablere et nytt gateareal med en kombinasjon av gjenbrukt smågatestein og rullevennlig dekke i granittheller. I tillegg blir det vannsløyfer i grunnen, slik at det i fremtiden er mulig med gatevarme via fjernvarme.
Fremdrift og finansiering
I begynnelsen av uke 13 stater arbeidet med å sette opp riggplass og byggegjerder. Arbeidet er forventet å pågå fra mars til oktober i år. Med opphold i påsken, pinsen og fellesferien.
For å ivareta sikkerheten, blir veien på Langbrygga stengt for biltrafikk og myke trafikanter i anleggsperioden. Alternative veier blir skiltet.
Prosjektet skal utføres i faser for å sikre adkomst til eiendommer, næringsvirksomhet og varelevering i hele anleggsperioden.
Kontraktsummen er i underkant av 18 millioner kroner, og finansieres hovedsakelig av belønningsmidler, som er en statlig økonomisk belønning for byområder som gjennomfører tiltak og politikk som reduserer bilbruk og fremmer kollektivtransport, sykling og gange.
