Skien kommune har i lang tid ønsket å etablere et togstopp i sentrum for å få reisende og besøkende rett inn i bykjernen. I 2020 var det nye kollektivknutepunktet på Landmannstorget ferdig. Et togstopp i fjellet vil gjøre togtilbudet tilgjengelig for en større andel av befolkningen enn det dagens stasjon på Nylende gjør. Flere reisende til og fra Landmannstorget vil gi mer aktivitet og bidra til et større grunnlag for virksomheter i sentrum.
I 2018 gjorde Jernbanedirektoratet en mulighetsstudie som viste at det er mulig å etablere et togstopp i fjellet ved Landmannstorget. I 2023 gjennomførte Skien kommune en utredning for å få mer kunnskap og videreutvikle konseptet fra mulighetsstudien. Se rapport fra utredningen.
Utredningen resulterte i et nytt todelt konsept, der plasseringen av togstoppet ble flyttet sørover slik at det åpner for tre innganger: ved Landmannstorget, ved Brekkeparken og ved rundkjøringen ved rådhuset. I tillegg viste utredningen at togstoppet kan bygges i to etapper; først som et enkeltsporet stopp, som så kan bygges ut til et tosidig togstopp ved et separat tunell-løp som deretter åpnes inn mot eksisterende spor.
Togstopp Skien er estimert til å koste mellom 500 og 1200 millioner kroner. Jernbane er statlig infrastruktur, som finansieres med bevilgninger over statsbudsjettet. Byvekstavtaler mellom byområder og staten skal sikre bærekraftig areal- og transportutvikling i de største byene i Norge. I disse avtalene ligger det midler til utvikling av kollektivknutepunkt på jernbane.
Grenland er ett av ni byområder i Norge som har mulighet til å forhandle om og inngå en slik avtale med staten. For å kunne inngå en byvekstavtale krever staten at Grenland overholder nullvekst i personbiltrafikken. Gjennom Bypakke Grenland gjennomfører kommunene og fylkeskommunen tiltak og prosjekter som bidrar til å nå nullvekstmålet.
